door tessa | 06-04-2011 @ 09:43 | Lifestyle, Overig | Comments Off on IN: Binnenvaart
Bedrijven in de Rotterdamse haven stappen versneld over naar de binnenvaart nu de files op de A15 de spuigaten uitlopen. Eind dit jaar wordt de weg verbreed, wat drie jaar gaat duren en dat leidt tot nog meer files. Om die te ontwijken èn om CO2 te verminderen, kijken steeds meer bedrijven naar vervoer over water als alternatief. Bureau Voorlichting Binnenvaart benadert bedrijven actief. Aan de andere kant nemen sommige sectoren, zoals de fruithandel uit het Rivierengebied, zelf het initiatief. Lees het artikel Files A15 ontwijken met binnenvaart.
De binnenvaart nu ook op Facebook.
Comments Off on IN: Binnenvaart
door tessa | 22-02-2011 @ 15:48 | Lifestyle, Overig | Comments Off on IN: Privé onderzeeboot
Je eigen onderzeeër, vet! Vooral in de koude wateren, waar je liever niet gaat duiken, is deze omgekeerde waterfiets een ideale uitkomst. Het zal wel weer megaduur zijn, maar toch geinig.
Comments Off on IN: Privé onderzeeboot
door tessa | 23-11-2010 @ 13:54 | Lifestyle, Overig | Comments Off on UIT: Schip kraken
Kraken is vanaf 1 oktober verboden, maar niet alle gemeenten zijn van plan het verbod te handhaven. Voor schippers die hun schip langer dan een jaar te koop hebben staan, rijst de vraag of krakers hun schip niet zullen overnemen.
Kraken mocht tot voorkort wanneer een woonruimte langer dan een jaar leeg stond. Een schip is echter geen onroerend goed, maar roerend goed, net als een caravan. Een (teboekgesteld) zeeschip is zowel een registergoed als een roerende zaak. Het schip overnemen om te bewonen is dus technisch geen kraken, maar diefstal en kan door de politie hard aangepakt worden.
Ook de bestemming is van belang, als een jacht geen woonbestemming heeft, mag zelfs de eigenaar er niet op wonen. De bestemming is gebonden aan de plek, regelgevers en welstand (afmeting en uiterlijk).
Wordt een schip dan toch gekraakt, dan is het voor de eigenaar vrij simpel de krakers weg te krijgen: Het schip met een sleepboot verplaatsen, iets waar krakers elkaar voor waarschuwen op het internetforum Kraak-forum.nl.
Het wegslepen kan zowel bij schepen als woonboten. Bij de laatste hebben de krakers officieel huisvrede in de boot en bezetting van de ligplaats. Bij het wegslepen van de boot is geen huisvredebreuk, want de eigenaar komt niet binnen. Volgens de krakers is het bezetten van een boot, waarbij de eigenaar het niet eens is, een af te raden klus. De schipper verplaatsen naar waar hij wil, bijvoorbeeld een eilandje in het IJ, waarna je als kraker in het nauw zit.
Op dit moment liggen twee schepen langer dan een jaar leeg in Amsterdam, waaronder een tjalk in de grachten, maar volgens een anonieme bron zijn krakers niet van plan deze schepen in te nemen. ‘Veel krakers zijn bang dat de boten door geroest zijn en ze wakker worden met een nat pak.’
Comments Off on UIT: Schip kraken
door tessa | 05-11-2010 @ 11:27 | Lifestyle, Overig | Comments Off on IN: Duurzame schepen
Schepen zijn de groenste vervoerders in de transportwereld. In een gemiddeld schip gaat evenveel lading als in 35 vrachtwagens. Helaas zijn de motoren van de binnenvaartschepen nog niet zo groen als zou kunnen. Dus krijgen schepen extra subsidie op schone brandstof, komt er wellicht korting op havengeld voor schone schepen en denkt de schipperswereld zelf ook hard na over nieuwe maatregelen. Groen de toekomst in over water!
Comments Off on IN: Duurzame schepen
Schepen op het Amsterdam Rijnkanaal mogen maximaal 18 km per uur varen. Maar ja, tijd is geld en de waterpolitie is in geen velden of wegen te bekennen, dus overschrijden veel schippers de maximum snelheid. Ach, wie heeft daar nou last van? Wat zeur je? Helaas hebben mensen die op een zijkanaaltje van het het AR-kanaal wonen, veel last van de golfslag die de grote tankers en vrachtschepen veroorzaken. Zo schoot bij Margo van der Tol de riolering los, waardoor de hele Ark vol rioolwater kwam te staan. En niet alleen de arkbewoners hebben last van de golven, ook schippers onderling ergeren zich aan elkaar. Zie de reacties onder het artikel ‘Slapeloze nachten in zijtak AR-kanaal’ hier. Dus schippers, houd je aan de maximumsnelheid en zorg dat mensen weer rustig kunnen slapen!
2 reacties
Bedrijven in de Rotterdamse haven stappen versneld over naar de binnenvaart nu de files op de A15 de spuigaten uitlopen. Eind dit jaar wordt de weg verbreed, wat drie jaar gaat duren en dat leidt tot nog meer files. Om die te ontwijken èn om CO2 te verminderen, kijken steeds meer bedrijven naar vervoer over water als alternatief. Bureau Voorlichting Binnenvaart benadert bedrijven actief. Aan de andere kant nemen sommige sectoren, zoals de fruithandel uit het Rivierengebied, zelf het initiatief. Lees het artikel Files A15 ontwijken met binnenvaart.